吊车吊臂摩擦力太大怎么解决,吊车操作要注意什么

吊车主要是通过伸缩系统和液压举升完成货物的回转、吊运、升降等。随车吊是一种运输设备，主要由转台、重臂、支腿、机架等部件组成。
吊车在吊装过程中，如果车身有震动，如果没有查到振动和异响原因时，则应考虑可能是起重臂基本臂和伸缩臂之间摩擦力过大或有异物梗阻导致振动或异响，因为这些问题本身会导致振动，同时也会使系统压力忽高忽低，引起液压冲击，造成系统的附加振动。那么吊车吊臂摩擦过大怎么办？
应检查起重臂基本臂（固定部分）和伸缩臂（活动部分）之间摩擦面的润滑情况、滑块磨损情况以及是否有异物梗阻。
检查之前，有必要先弄清有关的结构和原理。在起重臂的相对滑动部分，上下两面装有滑块。一般标准规定伸缩臂节上、下两面的间隔为5mm，每个侧面的间隙不大于2mm。如果上下滑块磨损超过2mm，当伸缩臂伸出后，就会导致伸缩臂向下倾斜，不能与基本臂保持同一直线，造成起重臂的振动，当缩臂时，阻力更大，问题也就表现更为严重。
检查方法一是肉眼观察。通过观察慢速进行的伸缩机构及其臂节的运动情况，以判断臂节里面的液压缸、伸出与回缩钢丝绳的工作状态。
注意事项：
1、作业前需要了解运输货物的大小，货物的中心与吊机立柱中心的距离需要做到心中有数以此确定吊机起重中的能力值。
2、在作业的过程中，吊机起重的力矩处于固定状态。力矩中心到吊钩的水平距离为工作半径，吊机起重工作半径越大，货物越轻;工作半径越小，货物越重。
3、作业前需要了解吊机的底盘以及起重的承受力。尽量选择较大的大梁，因为较大的吊机采用的底盘较小，会导致大梁断掉或者严重变形。采用较小的底盘，发动机的功率也会相对较小，吊机的起重力就会受到影响。因此，在大梁和底盘的选择上面，需要做好相关安排。